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中铁联集中心站门检系统改造

发布时间:2015-01-16 09:48:30   



一、概述

中铁联合国际集装箱有限公司将在“十一五”期间在全国建设18个铁路集装箱中心站,主要经营范围涵盖集装箱的到发、装卸、拼箱、掏装箱、堆存、修箱、报关、转关、清关与查验等业务。

规划建设的18个中心站均位于全国主要经济中心城市及重要港口,铁路中心站作为重要的货物集散地,承受着巨大的物流压力。集装箱大门作为铁路中心站与集装箱运输车辆交接的门户,其通行的效率以及数据的安全准确是至关重要的。而采用传统的人工和半自动化系统实现数据的采集与管理已不能满足要求。

为了满足业务发展的需要、提高生产效率、保证数据安全,中铁联合国际集装箱有限公司提出建设铁路中心站集装箱智能大门的功能需求,以实现科学化、高效化地管理集装箱大门。

本工程以昆明中心站门检系统改造为重点,门检系统与场站系统信息互联,实现门检车道智能化、自动化功能。

二、总体技术路线

1。集装箱智能大门系统基本功能

我公司提供的集装箱智能大门系统采用了计算机图像识别技术、人工智能技术、RFID射频技术和信息处理技术等先进技术及高性能硬件设备,具备以下主要功能:

(1) 利用图像识别技术实现集装箱箱号自动识别;

(2) 采用RFID射频技术进行电子车牌信息自动读写;

(3) 利用摄像机自动抓拍集装箱可视箱体图像,实现人工远程对集装箱箱体残损的检验;

(4) 提供数字键盘接口供司机输入信息;

(5) 自动判断车辆是否应正常通过,正常则自动开启档杆放行,否则提示去向;

(6) 能够自动给司机打印进场指示单;

(7) 能够通过LED电子屏自动显示相关提示信息;

(8) 提供语音双向对讲系统供司机与调度室工作人员联络;

(9) 通过道口红绿灯指示车道是否开通。

2。集装箱智能大门系统组成

集装箱智能大门系统主要由以下系统或设备组成。

(1)集装箱箱号自动识别系统

采用图像处理和识别技术自动识别符合国际标准的集装箱箱号,包括单行、多行或竖行排列的各种格式集装箱箱号。设置工控机、摄像机、图像采集卡、信号控制卡、触发器、泛光灯等设备。

(2)集装箱箱体残损检验系统

采用摄像机进行集装箱箱体图像采集,供人工远程进行箱体残损检查。设置工控机、摄像机、图像采集卡、信号控制卡、触发器和泛光灯等设备。

增加12台智能化快球安装在智能大门,每条安全岛上部安装2台智能化快球,确保每条车道均有4台智能化快球进行视频覆盖。

(3)电子车牌自动识别系统

采用无线射频技术采集集装箱牵引车车号,设置电子车牌、RFID读写器、RFID天线、车辆检测器和地感线圈等设备。

(4) 电子挡杆系统

每车道设置自动挡车器,可实现人工或自动两种工作方式。设置为自动工作方式时,必须设置与计算机联网的触发信号、车辆检测器和地感线圈。

(5)人机交互系统

车道指示灯:在每车道上方醒目的位置设置通行指示灯,标志车道是否开通。

语音对讲器:实现车辆司机与大门远程监控室的双向主动通话。

数字键盘:为司机提供输入信息的功能。

打印机:为司机打印相关信息。

LED显示屏:根据业务需要显示相关提示信息。

车道一体机柜:安装语音对讲机、打印机、数字键盘及工控机等系统设备,具有恒温功能。

(6)网络设备

包括工业以太网交换机等,实现与信息中心网络连接,进行图像、业务数据等信息的双向传输。

3。集装箱智能大门系统工作流程